El DPTOP té en fase avançada el desdoblament de la C-17 entre les Masies de Voltregà i Ripoll. Entre els treballs que es duen a terme, cal remarcar la construcció d’un mur a la zona de la Cúbia (terme municipal de les Llosses), fonamentat a la llera del riu Ter. Aquesta estructura s’està executant per tal de poder eixamplar la carretera en aquest punt i tindrà una longitud de 560 metres i una alçada màxima de 16 metres. Complementàriament i perquè el riu conservi la seva secció útil, s’ha modificat el meandre aigües amunt, tot ampliant la llera i conservant intactes les illes centrals, plenes de vegetació. Les tasques que es veuen a la fotografia corresponen, concretament, al formigonat d’un dels mòduls que conformen el mur.
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques i el Consell Comarcal de la Garrotxa posen en marxa avui, 15 de febrer, nous serveis directes d’autobús per a comunicar Olot amb els polígons industrials de Begudà i Politger. L’objectiu és atendre les necessitats de mobilitat a les àrees que concentren més activitat industrial i empresarial. D’aquesta manera, s’oferiran 10 expedicions diàries, 5 d’anada i 5 de tornada, que enllaçaran de manera directa el centre de la capital de la Garrotxa amb aquests polígons industrials.
[+ info]
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques posa en marxa avui, 15 de febrer, nous serveis d’autobús per a comunicar Cabrera d’Anoia amb Capellades, passant per l’estació de ferrocarril. Així, s’oferiran 3 noves expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners, 1 per la carretera interior i 2 per la C-15, que facilitaran l’intercanvi modal a l’estació d’FGC a Capellades i amb la línia d’autobús interurbà Capellades-Igualada. L’actuació suposarà una inversió de més de 26.600 euros per aquest any, que serà assumida íntegrament pel DPTOP.
[+ info]
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha licitat la redacció de l’estudi informatiu corresponent a la construcció del túnel ferroviari d’Horta, amb l’objectiu de millorar les connexions en transport públic entre Barcelona i el Vallès. El nou túnel, enllaçarà la UAB amb l’L3 a l’altura de Valldaura, amb una longitud de prop de 6 quilòmetres. Aquest document inclourà també un estudi de mobilitat per analitzar la continuïtat ferroviària fins a l’interior de Barcelona.
A més, a la banda Vallès, ja s’ha licitat l’estudi informatiu per a implantar un
nou tramvia entre Montcada i Reixac i Bellaterra, passant per Cerdanyola del Vallès i Ripollet, que millorarà les comunicacions locals i amb Barcelona, mitjançant les
connexions amb Rodalia, FGC i el futur túnel.
[+ info]
