Bloc PTOP » La circulació ferroviària al tram Sant Andreu Arenal – Arc de Triomf es restableix el 6 de setembre vinent

La circulació ferroviària al tram Sant Andreu Arenal – Arc de Triomf es restableix el 6 de setembre vinent

• Les línies R1, R4 i R7 de Rodalies de Catalunya recuperen el seu recorregut habitual una setmana abans del previst per l’òptim desenvolupament de les obres que executa Adif a l’estació de Sagrera – Meridiana
• El projecte, que compta amb un pressupost de 34,3 MEUR, convertirà la futura estació en un dels principals intercanviadors de Barcelona
• El mateix dilluns, s’implanta el nou servei semidirecte Puigcerdà – Barcelona i s’incrementa el número de places a les línies R4 i R2 sud

La circulació ferroviària entre les estacions de Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf es restableix el 6 de setembre vinent, després que Adif hagi executat les obres per a la construcció de la futura estació de Sagrera – Meridiana que afectaven el tram de túnel situat entre ambdues estacions.

D’aquesta manera, les línies R3 (l’Hospitalet – Puigcerdà per Vic), R4 (Sant Vicenç de Calders – Manresa per Vilafranca del Penedès) i R7 (l’Hospitalet – Martorell per Cerdanyola Universitat) de Rodalies de Catalunya recuperaren el seu recorregut habitual una setmana abans de la previsió inicial i coincidint amb l’inici del curs escolar.

A causa d’aquestes obres, des del 28 de març passat es va modificar el servei de les línies R3, R4 i R7 de Rodalies de Catalunya.

Durant l’execució dels treballs ha estat necessari establir una programació de serveis que facilités la connexió dels serveis de Rodalies de Catalunya a la resta de l’àrea metropolitana. D’aquesta manera, les línies R3, R4 nord i R7 iniciaven i finalitzaven el seu recorregut a Sant Andreu Arenal, on els viatgers comptaven amb enllaç amb Metro o un servei d’autobusos de reforç a primera hora del matí. Per la seva banda, la R4 sud iniciava i finalitzava el seu recorregut a Badalona.

A més, tot i haver reforçat les alternatives de servei a l’arribada a Sant Andreu Arenal, es va establir una campanya d’informació per als viatgers de les línies afectades de les alternatives de què disposaven en les poblacions d’origen, tant d’altres serveis de línies de Rodalies de Catalunya, com altres sistemes ferroviaris com FGC.

Un dels principals intercanviadors de Barcelona

La nova estació de rodalies de Sagrera – Meridiana, la construcció de la qual representa una inversió superior a 34,3 MEUR, serà un dels principals intercanviadors de transport de la ciutat. La seva execució s’emmarca en l’acord signat el 17 de maig de 2007 entre el Ministeri de Foment i la Generalitat per a la realització d’obres de millora de la xarxa d’ample convencional a Catalunya.

Les noves instal•lacions, amb una superfície de 4.843 m2 , s’ubiquen dins del túnel que discorre sota l’avinguda Meridiana, entre les línies L1 i L5 de Metro, junt a l’estació de la Sagrera. La seva posada en servei permetrà l’intercanvi de viatgers de les línies R3, R4 i R7 de Rodalies amb les línies L1, L5, L9 i L10 de Metro, millorant així la intermodalitat entre serveis de transport públic a Barcelona.

Altres millores previstes

Amb la recuperació de la circulació al tram Sant Andreu Arenal – Arc de Triomf, també a partir del mateix dilluns dia 6, comença a prestar servei el nou trens semidirecte Barcelona – Puigcerdà, que permetrà reduir el temps de viatge en aquest recorregut fins a 43 minuts.

Els nous serveis circularan de dilluns a divendres amb sortida de Puigcerdà a les 06.20 i arribada a Plaça de Catalunya a les 08.49 hores, mentre que en sentit contrari sortirà de Plaça Catalunya a les 18.32 i arribarà a Puigcerdà a les 20.56 hores. En el seu recorregut tindran parada a Ripoll i Vic, que reduiran fins 27 i 20 minuts respectivament el seu millor temps de viatge amb Barcelona.

A més, des de dilluns s’incrementa el número de places en els trens de les línies R4 i R2 sud. Aquest augment, del 13% a la R2 sud i del 15% a la R4 en l’oferta diària de places, s’ha pogut implantar al incrementar el número de trens en doble composició a l’ R4 i la posada en servei de trens Civia de 5 cotxes enb doble composició a l’ R2 sud.