- 6 setembre 2010
- 12:32
- 6
Es restableix amb normalitat la circulació al tram Sant Andreu Arenal – Arc de Triomf
- Les línies R3, R4 i R7 de Rodalies de Catalunya recuperen el seu recorregut habitual una setmana abans del previst per l’òptim desenvolupament de les obres que executa Adif a l’estació de Sagrera – Meridiana
- A les 06.20 hores ha iniciat el servei el nou tren semidirecte Puigcerdà – Barcelona
A l’inici del servei d’avui, s’ha restablert la circulació ferroviària entre les estacions de Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf, després que Adif hagi executat les obres per a la construcció de la futura estació de Sagrera – Meridiana que afectaven el tram de túnel situat entre ambdues estacions.
D’aquesta manera, les línies R3 (l’Hospitalet – Puigcerdà per Vic), R4 (Sant Vicenç de Calders – Manresa per Vilafranca del Penedès) i R7 (l’Hospitalet – Martorell per Cerdanyola Universitat) de Rodalies de Catalunya recuperen el seu recorregut habitual.
A les 06.20 hores, tal com estava previst, ha iniciat el servei el nou tren semidirecte Puigcerdà – Barcelona. Aquest nou tren circularà de dilluns, a divendres amb sortida de Puigcerdà a les 06.20 i arribada a Plaça de Catalunya a les 08.49 hores, mentre que en sentit contrari sortirà de Plaça Catalunya a les 18.32 i arribarà a Puigcerdà a les 20.56 hores.
En el seu recorregut tindran parada a Ripoll i Vic, que reduiran fins 27 i 20 minuts respectivament el seu millor temps de viatge amb Barcelona.
Avui també han entrat en funcionament les millores previstes en el servei de Rodalies de Catalunya, com és el increment de places a les línies R2 sud i R4, amb la implantació de trens Civia de 5 cotxes en doble composició a l’ R2 sud, i l’increment del número de trens en doble composició a l’R4.
- Temes: Notes de premsa, Rodalies, Transports, Vídeos
- Publicat per: territoriisostenibilitat
- 6 comentaris
Pau ha respost el/l’ 07 Sep 2010 a les 19:25
Hola, vull preguntar quan es tornaran a posar bancs i papereres a l’andana de les vies 2 i 4 de S.Andreu Arenal i els lavabos, i quan tornaran a posar en la mateixa direcció el carril de la Meridiana que hi ha al costat de l’escola Jesús i Maria, gracies.
Víctor Xaubet ha respost el/l’ 08 Sep 2010 a les 16:11
És una vergonya això:
http://farm5.static.flickr.com/4148/4956354449_fc51ab9b7d_z.jpg
i al cap de dos dies:
http://img841.imageshack.us/img841/7010/bild00023.jpg
Fixeu-vos al cotxe intermitg, des dels bogis fins al pantògraf. És una vergonya que els polítics s’embutxaquin sous astronòmics i els plebeus haguem de viatjar en aquestes condicions. Menys cotxe oficial i que viatjin més amb tren.
ptop ha respost el/l’ 08 Sep 2010 a les 17:37
Benvolgut Pau,
Està previst concloure la remodelació de St. Andreu Arenal dins del 4rt trimestre de 2010. Les actuacions que es duran a terme no es limiten a la reposició dels bancs i les papereres (que es substituiran per elements nous), sinó que també inclouen la renovació de la senyalització i la millora de l’enllumenat.
Hi ha lavabos operatius al vestíbul de l’estació. No està previst d’habilitar-ne a les andanes.
Adif ens ha comunicat que aniran reduint progressivament fins al final de l’obra (previst pels volts de Nadal) les afectacions en superfície a la Meridiana.
Gràcies per participar amb els teus comentaris! Esperem que la nostra resposta et sigui útil!
Bloc del DPTOP
ptop ha respost el/l’ 08 Sep 2010 a les 17:39
Benvolgut Víctor,
en primer lloc creiem que potser caldria no confondre el vandalisme d’alguns amb altres qüestions que planteja. D’altra banda, el tren de la fotografia és un mitja distància i no pas un rodalies. Dit això, efectivament és una prioritat del Govern el manteniment i la neteja dels trens de Rodalies tant exterior com interior, així com la seva renovació i la qualitat en el servei. En aquest sentit , Renfe compta amb un servei de neteja de trens contra pintades com aquestes que actua en el moment que es detecta. Sovint però, sobretot quan es produeixen de nit, cal prioritzar donar el servei i mantenir les freqüències des de primera hora.
Dir també que a partir del proper 15 de setembre s’incrementarà el personal de seguretat en estacions i a l’interior dels trens per evitar tant el frau com les actituds incíviques amb 32 agents de seguretat.
Igualment, recordar que una vintena de trens 447 i 450 es sotmeten cada any a tasques de manteniment i renovació integral i que aquest any s’hauran incorporat a Rodalies de Catalunya un total de 17 trens Civia fins arribar 68 trens nous, el que significarà que el 34% del material de Rodalies serà nou.
Gràcies per participar amb els seus comentaris, preguntes i fotografies al nostre bloc!
Bloc del DPTOP
Alberto ha respost el/l’ 12 Sep 2010 a les 13:12
Em sembla indignant la campanya que s’ha iniciat per “informar” del restabliment del servei habitual de les línies R3, R4 i R7. Si el que es volia fer saber als usuaris habituals era què s’acaba el tall de la Meridiana i que els usuaris de Terrassa o Vic (per exemple), podrien accedir al centre de Barcelona sense transbordar a la L1, per què es posen anuncis que diuen “Tornen els esmorzars amb dirari, suc i torrades”. Sincerament, després d’un tall de més de 5 mesos, em sembla que això és riure’s a la cara de la gent.
D’altra banda, la vessant més sèria de la campanya ha consistit en informar els usuaris mitjançant megafonia a l’interior dels trens. Aquest missatge informava del restabliment del servei, el telèfono d’informació i la web de rodalies. El problema en aquest cas és que el trajecte habitual (30 – 40 minuts), dos cops al dia, amb la megafonia al màxim volum (no al volum habitual de l’anunci d’estacions) repetint aquest missatge cada 10 minuts i durant dues setmanes gairebé, es converteix en una tortura.
Per tant, proposaria als responsables d’informar-nos als usuaris, que gastin menys diners en campanyes absurdament creatives (em refereixo als cartells i anuncis de ràdio de l’esmorzar) i que el que estalviin, ho inverteixin en informació realment útil com, per exemple, avisar-nos a temps dels retards diaris i de més de 10 minuts que succeeixen malgrat el silenci oficial (a la web de rodalies no hi apareixen). D’altra banda, suggereixo minimitzar l’ús de la megafonia interior dels trens per missatges automàtics que no siguin incidències en curs. Penseu que, aquests missatges sonen tot el dia, també a les 5 i 6 del matí. N’hi ha prou amb cartells i megafonia d’estacions, de veritat.
Pau ha respost el/l’ 14 Sep 2010 a les 13:24
Totalment d’acord, lo dels “esmorzars” ha estat un insult contra la intel·ligència, apart, havia gent que es pensava que donarien esmorzar a l’estació el primer dia del túnel reobert.